El proyecto será la columna vertebral de la movilidad ciclista en Madrid. El desarrollo de la infraestructura se hará en 6 tramos y el primer tramo, el más largo, se está realizando desde Plaza Castilla hasta Calle Raimundo Fernández Villaverde.

Se trata de un itinerario segregado, continuo, seguro y conectado con el resto de la red ciclista. Tiene una extensión de 13 kilómetro en total con un ancho de 2 metros por cada sentido. El trazado se ha diseñado para adaptarse al arbolado existente. El carril se separa del paseo peatonal del bulevar y de la banda de aparcamiento por un parterre longitudinal con plantaciones arbustivas.

Con esta infraestructura se produce una notable mejora medioambiental con la reducción de más de un millón de kilómetros anuales recorridos en coche, lo que equivale a una disminución de 187 toneladas de CO2 y 319.000 Kg de Nox.